Mae'r ddyfais lywio wedi'i sefydlu i wireddu troi'r car, ac mae'n cynnwys gêr llywio, olwyn lywio, mecanwaith llywio, ac olwyn lywio. Mae'r grym rheoli sy'n gweithredu ar yr olwyn lywio yn torri'r llyw i ongl benodol trwy'r gêr llywio a'r mecanwaith llywio i wireddu llywio'r car. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan yn defnyddio llywio olwyn flaen, ac mae fforch godi trydan a ddefnyddir mewn diwydiant yn aml yn defnyddio llywio olwyn gefn. Mae dyfeisiau llywio cerbydau trydan yn cynnwys llywio mecanyddol, llywio hydrolig a llywio pŵer hydrolig.
Mae cerbyd trydan yn cyfeirio at gerbyd sy'n cael ei bweru gan gyflenwad pŵer ar fwrdd ac sy'n cael ei yrru gan fodur i yrru olwynion, ac sy'n cwrdd â gofynion rheoliadau traffig a diogelwch ar y ffyrdd. Mae'n defnyddio trydan sydd wedi'i storio yn y batri i ddechrau. Weithiau defnyddir 12 neu 24 batris wrth yrru car, weithiau mwy.
Nid yw'r nwy gwacáu a gynhyrchir gan gerbydau trydan heb beiriannau tanio mewnol yn ystod y llawdriniaeth yn cynhyrchu llygredd gwacáu, sy'n fuddiol iawn i ddiogelu'r amgylchedd a glanhau aer, ac mae bron yn" sero llygredd". Fel y gwyddom i gyd, mae llygryddion fel CO, HC, NOX, gronynnau, ac aroglau yn nwy gwacáu cerbydau injan tanio mewnol yn ffurfio glaw asid, niwl asid a mwrllwch ffotocemegol. Nid oes gan gerbydau trydan unrhyw sŵn a gynhyrchir gan beiriannau tanio mewnol, ac mae sŵn moduron trydan hefyd yn llai na sŵn peiriannau tanio mewnol. Mae sŵn hefyd yn niweidiol i glyw dynol, nerfau, cardiofasgwlaidd, treuliad, endocrin, a systemau imiwnedd.
Mae ymchwil ar gerbydau trydan wedi dangos bod eu heffeithlonrwydd ynni wedi rhagori ar gerbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline. Yn enwedig wrth redeg mewn dinasoedd, lle mae ceir yn mynd i stopio a mynd, ac nad yw'r cyflymder gyrru yn uchel, mae cerbydau trydan yn fwy addas. Nid yw'r cerbyd trydan yn defnyddio trydan pan fydd yn stopio. Yn ystod y broses frecio, gellir trosi'r modur trydan yn generadur yn awtomatig i sylweddoli ailddefnyddio egni yn ystod brecio ac arafu. Mae rhai astudiaethau wedi dangos bod yr un olew crai yn cael ei fireinio'n amrwd, ei anfon i'r orsaf bŵer i gynhyrchu pŵer, ei wefru i'r batri, ac yna mae'r batri yn gyrru'r car. Mae ei effeithlonrwydd ynni yn uwch nag effeithlonrwydd y gasoline wedi'i fireinio ac yna'r injan gasoline i yrru'r car, felly mae'n ffafriol i arbed ynni. A lleihau allyriadau carbon deuocsid.
Ar y llaw arall, gall defnyddio cerbydau trydan leihau dibyniaeth ar adnoddau petroliwm yn effeithiol, a gall ddefnyddio petroliwm cyfyngedig ar gyfer agweddau pwysicach. Gellir trosi'r trydan a godir ar y batri o lo, nwy naturiol, pŵer dŵr, pŵer niwclear, pŵer solar, pŵer gwynt, llanw a ffynonellau ynni eraill. Yn ogystal, os ydych chi'n gwefru'r batri gyda'r nos, gallwch hefyd osgoi defnydd pŵer brig, sy'n fuddiol i'r grid pŵer i gydbwyso'r llwyth a lleihau costau.
O'u cymharu â cherbydau injan tanio mewnol, mae gan gerbydau trydan strwythur symlach, llai o rannau rhedeg a throsglwyddo, a llai o waith cynnal a chadw. Pan ddefnyddir modur ymsefydlu AC, nid oes angen cynnal a chadw'r modur, ac yn bwysicach fyth, mae'n hawdd trin y cerbyd trydan.
Mae'r cwmni'n fenter uwch-dechnoleg sy'n arbenigo mewn ymchwilio, datblygu a chynhyrchu deunyddiau cerameg PTC a chydrannau gwresogydd PTC, gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol o 1.5 miliwn o setiau. Gydag agwedd ymroddedig a phroffesiynol, rydym wedi bod yn ymchwilio’n barhaus ym maes deunyddiau PTC ers blynyddoedd lawer, ac wedi datblygu cynhyrchion yn olynol sy’n diwallu anghenion y farchnad. Rydym yn parhau i wella technoleg a chyfleusterau, ac yn awr rydym wedi ffurfio llinell gynhyrchu gwresogydd PTC cyflawn gyda galluoedd profi digonol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, rydym wedi ymrwymo i hyrwyddo cymhwysiad cynhyrchion PTC mewn cyflyrwyr aer ac offer gwresogi trydan. Trwy ddetholiad rhesymol o ddeunyddiau, gwnaethom ddylunio gwresogyddion PTC gydag inswleiddio wyneb a stribedi afradu gwres gwrthiant thermol isel. Fe wnaethon ni arwain wrth ddatblygu strwythur braced amddiffyn gorboethi adeiledig. Sicrhau perfformiad trydanol y cynnyrch a gwella dibynadwyedd gweithrediad diogel. Defnyddir cynhyrchion hefyd yn helaeth mewn gwresogi aerdymheru trên, gwresogi cabanau tyrbinau gwynt, gwresogi llenni aer, gwresogi system feddygol, gwres ymlid mosgito, a gwresogi dŵr.
Yn ogystal, mae'r cwmni hefyd yn prosesu rhannau metel dalen siâp arbennig ac yn torri a phlygu dalennau amrywiol. Mae'n arbenigo mewn prosesu a gweithgynhyrchu amrywiol siasi manwl, cypyrddau a chynhyrchion metel dalennau eraill. Nawr mae ganddo beiriannau torri laser ar raddfa fawr, gwellaif CNC, a pheiriannau plygu. , Pwnsh a pheiriannau weldio awtomatig ac offer prosesu arall.