Technoleg a marchnad gwresogydd PTC cerbyd ynni newydd
O'i gymharu â'r system rheoli thermol ceir hynafol, y gwahaniaeth rhwng y system rheoli thermol ceir ynni newydd yw bod yr offeryn rheoli yn cael ei ymestyn o'r talwrn i'r platfform rheoli batri, modur ac electronig, a'r ail yw bod ei swyddogaeth wedi'i hymestyn o syml oeri i gadw gwres a gwresogi. . Felly, o'i gymharu â cheir hynafol, mae'r system rheoli gwres cerbydau ynni newydd ychwanegu pympiau dŵr electronig, cywasgwyr trydan, falfiau ymestyn electronig neu falfiau pedair ffordd, platiau oeri, a systemau gwresogi (pympiau gwres neu systemau PTC).
Cynllun system aerdymheru cerbydau ynni newydd
Cyflenwir ffynhonnell wresogi system aerdymheru cerbyd tanwydd yn bennaf gan oerydd yr injan, tra bod system wresogi cerbyd trydan yn wahanol iddi. Mae'r cynllun gwresogi mwyaf cyffredin ar gyfer systemau aerdymheru cerbydau trydan fel a ganlyn:
Pump Pwmp gwres. Dangosir egwyddor weithredol system aerdymheru pwmp gwres cerbyd trydan sy'n cael ei yrru gan wregys trosglwyddo gyda syniad trydan DC di-frwsh yn y ffigur. Mae modd oeri / gwresogi'r system aerdymheru yn cael ei newid gan falf gwrthdroi pedair ffordd. Mae'r saeth solet yn dangos y cyflwr oeri, ac mae'r saeth ddotiog yn dangos y cyflwr gwresogi. Mewn egwyddor, nid yw'r system yn wahanol i gyflyryddion aer pwmp gwres cyffredin, ond ar gyfer cerbydau trydan, mae wedi datblygu cywasgydd ceiliog llithro ceudod sy'n gweithio'n ddeuol, syniad trydan di-frwsh DC a system reoli gwrthdröydd. O dan amodau pwmp gwres, pan fydd y system yn newid o'r modd dadrewi i fodd gwresogi, bydd y dŵr cyddwys ar y cyfnewidydd gwres yn y ddwythell aer yn anweddu'n gyflym, gan ffurfio rhew ar y windshield, sy'n effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Gwresogydd trydan ②ptc. Mae gwresogydd trydan PTC yn fath o wresogydd sy'n defnyddio elfen thermistor PTC fel ffynhonnell twymyn. Gwneir thermistorau PTC o ddeunyddiau lled-ddargludyddion o bryd i'w gilydd. Mae ei wrthwynebiad yn newid yn sydyn gyda'r newid lleithder. Pan fydd y tymheredd y tu allan yn gostwng, bydd gwerth gwrthiant PTC yn gostwng, a bydd y dwymyn yn cynyddu mewn ymateb. Yn ôl y deunydd, gellir ei rannu'n thermistor PTC cerameg a thermistor PTC polymer organig. Defnyddir y thermistor cerameg PTC ar gyfer gwresogydd trydan ategol y cyflyrydd aer. Mae gan yr elfen thermistor PTC nodweddion newid y tymheredd yn ôl y sefyllfa, ac mae ei werth gwrthiant yn cynyddu neu'n gostwng yn unol â hynny. Felly, mae gan wresogi PTC nodweddion arbed ynni, tymheredd cyson, diogelwch a bywyd gwasanaeth hir.
Gellir rhannu gwresogyddion trydan ategol aerdymheru yn wresogyddion PTC cerameg wedi'u bondio a gwresogyddion tiwbaidd PTC metel. Mae'r gwresogydd PTC cerameg wedi'i bondio yn wresogydd sy'n bondio sglodion PTC cerameg lluosog a sinciau gwres rhychog alwminiwm â glud resin gwrthsefyll tymheredd uchel. Mae ganddo afradu gwres da a swyddogaethau trydanol sefydlog. Yn eu plith, mae'r gwresogydd PTC cerameg wedi'i bondio wedi'i rannu'n fath â gwefr arwyneb y gwresogydd a'r math heb ei ollwng ar wyneb y gwresogydd.
Mae'r gwresogydd tiwbaidd PTC metel yn defnyddio gwifren aloi haearn nicel wedi'i fewnforio fel y deunydd twymyn, ac mae'r tiwb twymyn wedi'i fewnosod â sinc gwres alwminiwm, sy'n cael effaith afradu gwres da iawn. Mae gan y gwresogydd reolwr tymheredd a ffiws thermol i wneud y cynnyrch yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy. Mae gan y math hwn o wresogi nodweddion da deunydd PTC, ac mae rhai cyflyrwyr aer yn defnyddio'r gwresogydd hwn fel gwres ategol.
Heat Gwres gwres + PTC ategol. Defnyddiwch y gwres a gynhyrchir pan fydd dyfeisiau pŵer uchel (newidiadau pŵer, moduron gyrru, rheolyddion modur, ac ati) yn gweithio i gyfnewid gwres am yr amodau yn y car. Pan nad yw'r gwres yn ddigonol, mae'r gwresogydd PTC ategol yn cael ei actifadu.
Mae defnydd ynni aerdymheru cerbydau ynni newydd yn cyfrif am fwy na 15% o ddefnydd ynni'r cerbyd cyfan; mae dull gwresogi gwresogi gwrthiant thermol PTC yn defnyddio llawer o egni, ac mae gan y dechnoleg pwmp gwres effeithiau arbed ynni amlwg, sydd wedi dod yn duedd o ailosod PTC. Mabwysiadodd International BMW, Mitsubishi, a Nissan dechnoleg cywasgwyr sgrolio trydan yn gyntaf. Ar hyn o bryd, mae modelau rhannol hefyd wedi'u mabwysiadu yn Tsieina, ond gall lefel gyfredol y dechnoleg fod ar lefel annibynnol.
O ran technoleg pwmp gwres, gwella dwysedd pŵer ymhellach a gostwng y tymheredd gweithredu isel iawn yw canolbwynt y cam nesaf o ymchwil a datblygu, yn ogystal â dulliau arbed ynni.
