Rhagofalon ar gyfer elfennau gwresogi PTC cerbydau trydan:
1. Ar ôl i'r hylif sychu, ni fydd y gwresogydd PTC yn cael ei ddifrodi.
2. Os defnyddir y plât gwresogi PTC i gynhesu'r aer oer, ni fydd y plât gwresogi PTC yn cael ei niweidio pan na chyflenwir yr aer.
3. Mae oes y gwasanaeth yn hir, a gall oes y gwasanaeth gyrraedd mwy na 10 mlynedd pan gaiff ei ddefnyddio mewn amgylchedd arferol.
4. Gweithrediad dibynadwy, gan ddefnyddio nodweddion mewnol y plât gwresogi PTC i reoli'r tymheredd, ac ni fydd yn gor-dymheredd.
5. Mae'r foltedd gweithredu yn eang iawn: pan fydd y foltedd gweithredu'n newid ddwywaith, mae'r newid yn nhymheredd yr wyneb yn fach iawn.
6. Pan ddefnyddir gwresogyddion PTC lluosog gyda'i gilydd, dylid eu cysylltu yn gyfochrog, nid mewn cyfres.
7. Mae gwahanol amodau afradu gwres yn golygu bod pŵer gwresogi gwresogyddion PTC yn amrywio'n fawr.
8. Mae'r pŵer gwresogi yn cynyddu o fawr i fach ar ôl pŵer ymlaen, ac yn sefydlogi o'r diwedd. Mae'r pŵer sefydlog yn gysylltiedig â'r amodau gweithredu. Os yw amodau gweithredu'r un gwresogydd PTC yn wahanol, gall y pŵer fod yn wahanol sawl gwaith. Po gyflymaf yw'r afradu gwres, y mwyaf yw'r pŵer sefydlog; po uchaf yw tymheredd wyneb y PTC, yr uchaf yw'r pŵer.
9. Mae tymheredd arwyneb yr elfen wresogi PTC yn cael ei reoli gan y PTC ei hun, a gellir ei reoli hefyd trwy ddatgysylltu'r cylched, ond ni ellir ei reoli gan y foltedd rheoledig.
10. Mae gan PTC ei hun ddibynadwyedd uchel a hyd oes hir, ond os caiff ei osod yn amhriodol, bydd y cynnyrch yn dangos arwyddion o bŵer a thymheredd ansefydlog.
11. Pan ddefnyddir PTCs lluosog gyda'i gilydd, dylid eu cysylltu yn gyfochrog, nid mewn cyfres.
Mae cerbydau hybrid a cherbydau trydan yn aml yn rhedeg mewn ardaloedd effeithlonrwydd uchel oherwydd eu peiriannau. Pan na ellir defnyddio'r injan fel ffynhonnell wres o dan yriant trydan pur, ni fydd gan y cerbyd ffynhonnell wres. Yn enwedig ar gyfer addasiad tymheredd y cab, mae angen ffynhonnell wres ychwanegol i sicrhau cysur a diogelwch. Er mwyn cynyddu ystod gyrru gyriant trydan i'r eithaf a gwella effeithlonrwydd tanwydd, mae angen cynhyrchu gwres yn gyflym, yn effeithlon ac yn ddiogel gyda'r defnydd pŵer lleiaf o'r batri pŵer. Mae Webasto wedi datblygu math newydd o wresogydd foltedd uchel yn seiliedig ar dechnoleg haen thermol newydd patent. Cyflwynwyd y cysyniad dylunio a chanlyniadau R; GG amp; D i gyflawni nodau'r prosiect.
Geiriau allweddol: batri pŵer, gwresogydd PTC, defnyddio gwres gwastraff
Rhagair
Mae'r duedd tuag at yriannau trydan a powertrains trydan yn y diwydiant modurol wedi esgor ar amrywiaeth eang o gysyniadau cerbydau. O hybrid ysgafn i hybrid llawn, estynwyr amrediad a cherbydau trydan pur, mae graddfa'r trydaneiddio yn cynyddu'n raddol, tra bod cymhwysiad peiriannau tanio mewnol yn dirywio. Gyda optimeiddio parhaus peiriannau, cyflwyno strategaethau rheoli uwch, a mwy a mwy o yrru trydan, mae'r gwres gwastraff a gynhyrchir gan yr injan neu ddyfeisiau eraill yn arwain at wres annigonol y gellir ei ddefnyddio i addasu tymheredd y cab neu'r batri pŵer.